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哈喽，大家好，我是红涛说车。
星途EX7处于即将上市状态，目前已有网友拍到新车到店，提供纯电和增程动力，配备猎鹰700驾驶辅助系统、AI灵犀座舱、飞鱼底盘等，并且车内功能配置和舒适性配置很丰富，那么它会成为畅销选手吗？下面我们就先来一睹为快吧。
由于每个人的审美不同，给出的评价不一样，而在我眼中，星途EX7的车头设计挺漂亮的！“EXEED”标识位于机盖前端，贯穿式灯带与狭长的日间行车灯相连，拉宽了视觉效果，同时提升科技感，封闭式前脸简洁，前包围两侧内置远近光灯组，底部配有前唇，应用了双横幅镀铬饰条。
星途EX7的长宽高分别达到了4988*1975*1710毫米，轴距为3000毫米，它个头不小，但并非是高大威猛的风格，而是有着轿跑SUV的运动感，采用无框车门和隐藏式电动门把手，提供后排隐私玻璃、20英寸花瓣状轮毂以及红色刹车卡钳等。
星途EX7的尾部宽大饱满，而车顶不算高，视觉重心下压，采用熏黑贯穿式尾灯，据悉新车将提供星辰白、星焰红、星汉灰、星海蓝等车漆颜色。
内饰方面，星途EX7采用环抱座舱布局，车内使用大量软性材质覆盖和皮质/真皮包裹，中控台中间和车门位置应用带纹路的饰板提升高级感，配备电子怀挡、双幅多功能方向盘、液晶仪表，悬浮式中控屏和副驾娱乐屏组成了一体式双联屏，还提供HUD抬头数字显示。
星途EX7配备AI灵犀智舱2.0，车机内置高通骁龙8295P芯片，副仪表台是上下双层结构，下面一层是储物空间，上面一层有手机无线充电面板、双杯托，对开式扶手箱，并保留了一组实体按键。
智驾方面，星途EX7的车顶前端配有激光雷达、前风挡内部、外后视镜、前翼子板以及前后包围等位置，拥有多个摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，搭载猎鹰700驾驶辅助系统，支持全场景泊车、高速道路和城市道路领航等功能。
星途EX7的采用5座布局，车内空间宽敞，座椅是电动调节的，前排座椅有加热、通风、按摩功能，后排座椅支持靠背调节以及比例放倒，此外新车还提供主动式环境氛围灯、车载冷暖冰箱、23扬声器的品牌音响、全景天幕、电动遮阳帘、后排拓展接口等。
再来说说动力部分，星途EX7提供纯电和增程车型，并配备雪豹四驱2.0系统，其中纯电车型的后驱版电机最大功率230千瓦，四驱版的前后双电机最大功率分别为123千瓦和230千瓦，匹配容量为77千瓦时、100千瓦时的电池组，CLTC续航里程分别为600公里、726公里，基于800伏高压平台，11.5分钟即可完成5%-80%的电量。
星途EX7增程车型搭载1.5T增程器和前后双电机组成的增程动力系统，1.5T增程器最大功率115千瓦，双电机综合功率377千瓦，匹配容量近40千瓦时的电池组，最高纯电续航里程超200公里，综合续航里程超1500公里（测试工况未知，以上市公布信息为准）。
星途EX7配备飞鱼底盘3.0，采用前高阶双叉臂独立悬架，后高阶五连杆式独立悬架，底部为全铝合金材质，还配有空气悬架+CDC电磁减震+主动预瞄功能，拥有航空级线控制动EMB、液压隔震技术，后续OTA后还能实现圆规掉头、智能漂移、失控稳行等。
总的来说，星途EX7集在众多先进技术于一身，产品实力不容小视，不过星途虽然是奇瑞汽车的高端品牌，但整体销量一般，影响力还有待提升，而星途EX7想要被广大消费者接受，必须得给出有诚意的售价才行。
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